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DESCRIPTION
Le démarreur de secours lithium SENFLY T40 est un modèle 2000 A, 24 V conçu pour les camions, autobus, bateaux et engins de chantier équipés de moteurs essence ou diesel allant jusqu’à 12,0 L. Avec un poids environ dix fois inférieur à celui des démarreurs traditionnels au plomb-acide 24 V, son bloc batterie de 40 000 mAh (148 Wh) s’installe facilement dans un compartiment de rangement de la cabine, plutôt que sur une étagère d’atelier. Pour les flottes, il transforme une intervention de dépannage due à une batterie à plat en une opération d’autosauvetage réalisée en deux minutes.
Quel est le coût, pour votre flotte, d’une heure d’immobilisation d’un camion ?
Un camion immobilisé entraîne des coûts liés aux salaires du conducteur, aux pénalités de livraison et aux frais de remorquage — souvent plusieurs centaines de dollars par incident. Le T40 fournit, directement depuis la cabine, une puissance de démarrage 24 V de 2000 A, permettant aux conducteurs de se sortir d’affaire en quelques minutes. Les responsables de flotte récupèrent généralement le coût de l’appareil dès la première opération de remorquage évitée.
Une ingénierie 24 V réelle, pas un simple reconditionnement
L’architecture du bloc-batterie du T40 est spécifiquement conçue pour les systèmes 24 V, offrant une meilleure stabilité et une gestion thermique supérieure à celle des conceptions 12 V adaptées. Des pinces intelligentes brevetées 10-en-1 protègent contre les étincelles, l’inversion de polarité et les courts-circuits — un atout essentiel lorsque l’utilisateur est un conducteur, non un technicien. Il démarre des moteurs de classe 12,0 L jusqu’à −20 °C.
Deux projecteurs pour le travail de nuit
Les pannes ne se produisent pas à heure fixe. Le T40 intègre un projecteur de 500 lumens ainsi qu’un projecteur d’éclairage large séparé, avec des modes SOS, stroboscopique et d’avertissement rouge. Des ports USB-A et USB-C PD permettent de recharger les téléphones et tablettes du conducteur lors de trajets longue distance.
Spécifications
| Modèle | T40 |
| COURANT DE DÉMARRAGE | 1000A |
| Courant de pointe | 2000A |
| Capacité | 40000 mAh / 148 Wh (batterie lithium-ion à décharge élevée) |
| Lumière LED | Éclairage / SOS / Stroboscope / Avertissement rouge / |
| PINCE DE DÉMARRAGE | Pinces ultra-intelligentes brevetées (anti-étincelles / polarité inversée, etc., 10 en 1) |
| SORTIE N° 1 | USB-A : 5 V / 2,1 A｜5 V / 3 A｜9 V / 2 A｜12 V / 1,5 A |
| SORTIE N° 2 | USB-A : 5 V / 2,1 A｜5 V / 3 A｜9 V / 2 A｜12 V / 1,5 A |
| SORTIE N° 3 | / |
| Entrée | USB-C PD 18 W (charge complète en 5 heures) |
| Compresseur d'air | / |
| Température de fonctionnement | -20°C à 60°C (-4°F à 140°F) |
| Matériau du boîtier | coque ignifuge 94-V0 à usage intensif |
| Dimension | 275 × 169 × 137 mm (10,8 × 6,65 × 5,4 po) |
| Options de personnalisation | 148 Wh (40000 mAh) |
Applications
● Camions longue distance — secours autonome rangé dans la cabine, pour véhicules 24 V jusqu’à 12,0 L.
● Exploitants de bus et d’autocars — maintien des horaires même si un véhicule ne démarre pas au dépôt.
● Engins de chantier — pelles mécaniques, chargeuses et équipements de site en zones isolées.
● Bateaux de service et embarcations professionnelles — démarrage 24 V et éclairage d’urgence au quai.
● Parcs de flottes logistiques — assistance au démarrage à froid le matin dans l’ensemble du parc.
● Recharge des appareils des conducteurs — charge rapide PD pour les téléphones et les tablettes ELD en déplacement.
Avantages
1. Plateforme 24 V véritable : courant de pointe de 2000 A / courant de démarrage de 1000 A pour les moteurs essence et diesel de classe 12,0 L.
2. Un dixième du poids des démarreurs 24 V au plomb — s’installe dans le rangement de la cabine, pas sur les étagères de l’atelier.
3. Architecture de batterie 24 V conçue spécifiquement, offrant une stabilité supérieure et une gestion thermique optimale.
4. Système d’éclairage double : projecteur de 500 lumens combiné à un éclairage large, avec mode d’avertissement rouge.
5. Pinces intelligentes brevetées 10-en-1 ; démarrage en deux étapes que tout conducteur peut effectuer en toute sécurité.
6. Capacité de 148 Wh servant également de puissante station de charge via deux ports USB-A et un port USB-C PD.
7. Coque robuste ignifuge de classe 94-V0 résistant à la poussière, aux éclaboussures, aux chutes et aux conditions rigoureuses des parcs.
FAQ
Q : Le T40 est-il un démarreur de secours 24 V véritable ?
R : Oui. Il est conçu pour les systèmes 24 V utilisés dans les camions, les autobus et les machines lourdes — ce n’est pas une unité 12 V équipée d’un adaptateur. Son architecture de batterie et sa gestion thermique sont spécifiquement conçues pour les charges de démarrage 24 V.
Q : Le T40 peut-il également démarrer des véhicules 12 V ?
R : Le T40 est optimisé pour les véhicules 24 V. Pour les flottes mixtes, nous recommandons de l’associer à un modèle 12 V tel que le T23 (2000 A, jusqu’à 10,0 L), afin que chaque système reçoive la tension adéquate et bénéficie de la logique complète de protection.
Q : Comment fonctionne-t-il en hiver ?
R : Il fonctionne entre -20 °C et 60 °C. La batterie lithium à décharge élevée maintient une puissance de démarrage robuste même par basses températures — précisément dans la situation où les temps d’arrêt de la flotte coûtent le plus cher.
Q : Offrez-vous des tarifs préférentiels pour les flottes et des options de personnalisation ?
R : Oui. Nous établissons des devis avec tarifs dégressifs pour les entreprises de logistique et les distributeurs d’équipements pour flottes, incluant la personnalisation du logo, des couleurs et de l’emballage. L’appareil est couvert par une garantie d’un an, assortie de programmes après-vente B2B.
